Testbericht: Scorpion EXO-1500 (Carbon) Air – Die neue Sport-Touring-Referenz
Wenn ein Bestseller einen Nachfolger bekommt, sind die Erwartungen riesig. Die EXO-1400-Serie war über Jahre hinweg einer der beliebtesten Helme bei uns im Store. Jetzt ist die nächste Generation gelandet: Der Scorpion EXO-1500 Air und der EXO-1500 Carbon Air. Wir haben uns die neuen Meisterwerke bei biker-land.de genau angesehen und verraten euch, warum dieser Helm die Konkurrenz ins Schwitzen bringt.
Warum wir den Scorpion EXO-1500 in unser Sortiment aufgenommen haben
Ein Helm muss nicht nur im Katalog gut aussehen, er muss auf der Straße funktionieren. Wir haben den EXO-1500 aufgenommen, weil Scorpion genau an den richtigen Stellschrauben gedreht hat. Die Aerodynamik wurde extrem verfeinert, was den Helm spürbar leiser macht – ein Segen für Tourenfahrer.
Zudem bietet Scorpion mit der Ultra-TCT (Fiberglas) und der Ultra-TCT Carbon Schale zwei absolute Premium-Materialien an. Verbunden mit der neuen ECE 22.06 Zertifizierung und dem genialen Aufpump-System (Airfit) ist dieser Helm fĂĽr unsere Kunden in Bad Kreuznach eine absolute Empfehlung fĂĽr alle, die das Maximum an Komfort und Sicherheit suchen.
FĂĽr wen ist dieser Helm entwickelt?
Der EXO-1500 ist das perfekte Match fĂĽr:
- Sport-Tourer & Naked-Bike Fahrer: Die eine aggressive Optik lieben, aber auf langen Etappen eine integrierte Sonnenblende und hervorragende Geräuschdämmung brauchen.
- Passform-Perfektionisten: Dank des Airfit-Systems lässt sich der Helm millimetergenau anpassen.
- Brillenträger: Das KwikFit™ System von Scorpion macht das Einschieben der Brillenbügel kinderleicht.
Die harten Fakten: Fiberglas vs. Carbon
Das Highlight beider Helme ist das AIRFIT® System. Unter den Wangenpolstern sitzen kleine Luftkissen, die man über eine Pumpe am Kinn aufpumpen kann. Dadurch sitzt der Helm auch nach Jahren noch so stramm wie am ersten Tag.
Hier der direkte Vergleich:
| Feature | Scorpion EXO-1500 Air (Standard) | Scorpion EXO-1500 CARBON Air |
| Material | Ultra-TCT (High-End Fiberglas) | Ultra-TCT Carbon (Sichtcarbon) |
| Gewicht | ca. 1.530g (+/- 50g) | Ultraleicht: ca. 1.450g (+/- 50g) |
| Norm | ECE 22.06 (Aktuellster Sicherheitsstandard) | ECE 22.06 |
| Passform | AIRFIT® System (Aufpumpbare Wangenpolster) | AIRFIT® System |
| Visier | Kratzfest, inkl. Pinlock® Max Vision | Kratzfest, Pinlock + oft inkl. dunkel getöntem Visier!* |
| Sonnenblende | Integriert, neu mit feinjustierbarer Höhenverstellung | Integriert, mit Höhenverstellung |
| Innenfutter | KwikWick 3 (antibakteriell, feuchtigkeitsableitend) | KwikWick 3 |
| Besonderheiten | KwikFit (fĂĽr Brillen), Emergency-Release | KwikFit (fĂĽr Brillen), Emergency-Release |
| Verschluss | Robuster Ratschenverschluss (oder Doppel-D, je nach Charge) | Meist Doppel-D Ring oder Metall-Ratsche |
*Scorpion legt bei den Carbon-Versionen traditionell oft ein zweites, stark getöntes Visier kostenlos bei. (Bitte Verfügbarkeit vor Ort prüfen!)
Das Biker-Land Fazit
Der Scorpion EXO-1500 Air ist ein Meisterstück. Er ist leiser, aerodynamischer und komfortabler als sein Vorgänger. Wer das Budget hat, sollte sich unbedingt die Carbon-Version gönnen – das geringe Gewicht entlastet den Nacken auf langen Touren enorm und die Sichtcarbon-Optik ist schlichtweg atemberaubend.
Erlebe das Airfit-System live: Das Aufpumpen der Wangenpolster muss man spüren, das kann man nicht online erklären! Komm zu uns in den Chausseegarten 2 nach Bad Kreuznach. Wir zeigen dir, wie das System funktioniert, checken deine Größe und wenn du möchtest, kannst du dein Visier direkt von unserer Werkstatt-Crew wechseln oder einstellen lassen.