Style ohne Kompromisse: Der Scorpion Covert FX bringt den Streetfighter-Look in die Integral-Liga

Wenn der „Bad Boy“ erwachsen wird

Jahrelang galt im Helm-Segment: Wer „böse“ und aggressiv aussehen wollte (Streetfighter-Style), musste zum Jethelm mit Maske greifen. Wer maximale Sicherheit wollte, musste einen klassischen Integralhelm fahren.

Scorpion hat dieses „Entweder-oder“ beendet.

Der neue Scorpion Covert FX sieht aus wie der berüchtigte Covert/Combat, ist aber ein echter Integralhelm. Die Kinnpartie ist fest mit der Schale verbunden. Wir haben das neue Modell im Biker Land (Bad Kreuznach) genau geprüft: Ist das die perfekte Symbiose aus Style und Sicherheit?

Warum wir den Covert FX ins Sortiment aufgenommen haben

Wir hören oft im Laden: „Der Helm mit der Maske sieht mega aus, aber ist der auch sicher auf der Autobahn?“

Die ehrliche Antwort war immer: Ein Integralhelm ist sicherer.

Deshalb haben wir den Covert FX sofort geordert. Er schließt die Lücke für alle, die:

1. Ein Custom-Bike, eine Harley oder ein Naked-Bike fahren.
2. Den aggressiven Urban-Look lieben.
3. Aber nicht auf den Schutz eines festen Kinnbügels verzichten wollen.

Zudem besteht er aus Ultra-TCT™ Fiberglas. Das macht ihn leichter und hochwertiger als viele reine Plastik-Bomber in diesem Design-Segment.

Der Praxis-Check: Was kann der FX?

1. Sicherheit (ECE 22.06 & Voll-Integral)

Das ist das wichtigste Argument. Der Covert FX erfüllt die strenge ECE 22.06 Norm. Anders als beim Combat II ist das Kinnteil hier tragender Bestandteil der Struktur.

• Der Vorteil: Im Falle eines Unfalls bietet er den vollen Schutz eines Sporthelms. Du kannst damit bedenkenlos Vollgas auf der Autobahn geben.

2. Die Optik & Das Visier

Der Helm lebt vom Design. Die flache Visier-Mechanik sorgt für eine cleane Silhouette.

• Der Clou: Scorpion liefert (bei den meisten Dekoren) oft ein stark getöntes Visier (Dark Smoke) direkt mit in der Box! Das spart dir ca. 40–50 € Zubehörkosten und macht den „Stealth-Look“ komplett.
• Sicht: Das Sichtfeld ist überraschend groß für diese Bauart, was im Stadtverkehr wichtig ist.

3. Komfort & Innenleben

Trotz der harten Schale ist der Kern weich. Das KwikWick® III Innenfutter ist bekannt aus den teuren Tourenhelmen. Es kühlt, saugt Schweiß auf und ist komplett waschbar. Zudem sind Aussparungen für Lautsprecher vorhanden – wer also Musik hören oder telefonieren will, kann problemlos ein Com-System nachrüsten.

Für wen ist dieser Helm entwickelt?

Der Covert FX ist für Individualisten, die ihren Kopf schützen wollen.

• Fahrzeug-Typen: Power-Cruiser (Ducati Diavel, Triumph Rocket), Modern Classics, Streetfighter und Custom-Harleys.
• Einsatz: Überall dort, wo Style zählt, aber Sicherheit nicht vernachlässigt werden darf.

Die Fakten auf einen Blick (Technical Specs)

Feature	Scorpion Covert FX
Bauart	Integralhelm (Full Face) – Kein Klapp/Jethelm!
Material	Ultra-TCT™ (Fiberglas/Verbundwerkstoff)
Norm	ECE 22.06 (Höchster Sicherheitsstandard)
Visier	Klar + Dunkles Visier oft inklusive (Checkt das Paket!)
Verschluss	Mikrometrischer Ratschenverschluss
Gewicht	ca. 1.350g (+/- 50g) – Sehr leicht für Fiberglas
Belüftung	Aero-Tuned (Oberkopf und Kinn)
Besonderheit	Streetfighter-Optik mit Integral-Schutz

Dein Vorteil im Biker Land (Bad Kreuznach)

Ein solcher Design-Helm hat oft eine spezielle Passform. Er sitzt meist „satter“ an den Wangen als ein Touring-Helm.

Komm in den Chaussegarten 2:

1. Kopfform-Check: Wir prüfen, ob der Helm an der Stirn drückt. Nichts ist schlimmer als Kopfschmerzen nach 20 Minuten Fahrt.
2. Visier-Wechsel: Wir zeigen dir, wie du das Visier (von Klar auf Dunkel) wechselst, ohne die Mechanik zu beschädigen.
3. Live-Optik: Fotos können täuschen. Schau dir die Lackierung (Matt vs. Glanz vs. Grafik) im Tageslicht an. Passt sie zu deinem Bike?

Fazit: Der Scorpion Covert FX ist der Helm, auf den viele gewartet haben. Endlich böse aussehen, ohne auf Sicherheit zu verzichten.