Schuberth C5 Zenith Black Klapphelm

Schuberth C5 Zenith Black Klapphelm – Motorradhelme vom Spezialist

SCHUBERTH C5 Klapphelm – Die neue Ära der Sicherheit (ECE-R 22.06)

Der SCHUBERTH C5 ist nicht nur ein neuer Helm – er ist eine Revolution in der legendären "C"-Kollektion. Als erster Schuberth-Helm überhaupt ist er nach der strengen ECE-R 22.06 Norm zugelassen und bietet maximale Flexibilität dank P/J Doppelhomologation (Fahren im offenen und geschlossenen Zustand). Er vereint ultimative Sicherheit, überlegene Aerodynamik und ein extrem niedriges Geräuschniveau von nur 85 dB(A) in einem kompakten, leichten Design.

Highlights des SCHUBERTH C5

• Norm: ECE-R 22.06 & P/J Doppelhomologation (Legal offen fahren)

• Material: DFP Glasfaser-Schale mit Carbon-Verstärkung

• Lautstärke: Extrem leise – nur 85 dB(A) bei 100 km/h

• Kommunikation: Plug & Play vorbereitet für SC2 (basierend auf Sena 50S)

• Komfort: Individualisierbare Innenausstattung für jede Kopfform

Detaillierte Produktbeschreibung

🛡️ Hightech-Helmschale & Sicherheit

Der SCHUBERTH C5 setzt neue Maßstäbe im Leichtbau bei maximaler Stabilität.

• DFP Technologie: Durch das Direct Fibre Processing wird Glasfaser mit Spezialharz im Vakuum unter hohem Druck verdichtet.

• Carbon-Verstärkung: Eine zusätzliche Carbon-Lage verbessert die Stoßdämpfung drastisch und reduziert gleichzeitig das Gewicht.

• Innenschale: Ein neuartiges EPS-Material mit zwei Dichten und vergrößertem Hohlraum optimiert die Schlagabsorption.

• A.R.O.S.: Das Anti-Roll-Off-System mit neuer Kinnriemen-Position sorgt für sicheren Halt und höheren Komfort am Hals.

🔇 Aeroakustik & Belüftung

Der C5 führt die Tradition von Schuberth als "Flüsterhelm" fort. Dank eines neuen Nackenpolster-Konzepts und aerodynamischer Optimierung liegt der Geräuschpegel bei nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem Naked Bike. Für einen kühlen Kopf sorgen:

• Ein Doppel-Kinnlufteinlass mit austauschbarem Filter.

• Ein neuer Heckspoiler mit Luftauslass zur Entlüftung.

👁️ Visier & Sicht

Die patentierte Visiermechanik verfügt über eine innovative Memory-Funktion: Die eingestellte Visierposition bleibt erhalten, auch wenn das Kinnteil geöffnet und wieder geschlossen wird.

• City Position: Für mehr Frischluft bei langsamer Fahrt.

• Sonnenblende: Der neue "V-Lock"-Mechanismus und das vergrößerte Sichtfeld garantieren besten Durchblick bei wechselnden Lichtverhältnissen.

🎧 Kommunikation & Komfort

Der C5 ist "Plug and Play" bereit für die Zukunft. Das Kommunikationssystem (basierend auf dem High-End Sena 50S) ist bereits vorbereitet:

• Vorinstallierte HD-Lautsprecher.

• Integrierte Mesh-, FM-Radio- und Bluetooth-Antennen.

• Individual-Konzept: Die nahtlose Innenausstattung lässt sich durch verschiedene Polsterstärken anpassen (Schuberth Individualisierungskonzept), um auch für "runde" oder "ovale" Kopfformen den perfekten Sitz zu garantieren.

Häufig gestellte Fragen /FAQ)

Ist der Schuberth C5 leise? Ja, der Schuberth C5 gehört zu den leisesten Klapphelmen der Welt. Dank Aeroakustik-Optimierung erreicht er einen Wert von nur 85 dB(A) bei 100 km/h auf einem unverkleideten Motorrad.

Welches Kommunikationssystem passt in den Schuberth C5? Der C5 ist für das SC2 System vorbereitet, welches auf der Technik des Sena 50S basiert. Lautsprecher und Antennen (Mesh/FM/Bluetooth) sind bereits unsichtbar im Helm vorinstalliert.

Darf man den Schuberth C5 offen fahren? Ja, der Helm besitzt die P/J Doppelhomologation. Das bedeutet, er ist sowohl als Integralhelm (geschlossen) als auch als Jethelm (offen) geprüft und legal im Straßenverkehr nutzbar.

Was bedeutet ECE-R 22.06 beim C5? Dies ist die neueste und strengste Sicherheitsnorm für Motorradhelme. Der C5 war der erste Schuberth-Helm, der diese hohen Anforderungen an Stoßdämpfung und Rotationskräfte erfüllte.